|
|
宜昌江峽船用機(jī)械有限責(zé)任公司船機(jī)車(chē)間處理設(shè)備清單
作者： 發(fā)布時(shí)間：2021-4-6 13:25:41
|
宜昌江峽船用機(jī)械有限責(zé)任公司船機(jī)車(chē)間處理設(shè)備清單 |
| 序號(hào) |
設(shè)備編號(hào) |
設(shè)備名稱 |
規(guī)格型號(hào) |
制造廠名 |
功率（KW） |
使用部門(mén) |
存放地點(diǎn) |
分項(xiàng)報(bào)價(jià) |
備注 |
| 1 |
0102023C |
中型普通車(chē)床 |
φ615*2800 C630 |
上海浦江機(jī)床廠 |
11.62 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 2 |
0102016C |
中型普通車(chē)床 |
φ400*2000 CA6140 |
沈陽(yáng)第一機(jī)床廠 |
7.96 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 3 |
0103006C |
大型普通車(chē)床 |
φ1000*1500 CW61100 |
沈陽(yáng)第一機(jī)床廠 |
23.65 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 4 |
0111003C |
立式車(chē)床 |
φ1250 C512A |
齊齊哈爾第一機(jī)床廠 |
24.2 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 5 |
0111006C |
立式車(chē)床 |
φ1600 C516A |
齊齊哈爾第一機(jī)床廠 |
36.6 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 6 |
0203006C |
立式銑床 |
560*1800 FB40V |
捷克 |
22.11 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 7 |
0203008C |
立式銑床 |
320*1250 X52K |
北京第一機(jī)床廠 |
9.12 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 8 |
0204011C |
萬(wàn)能銑床 |
560*1800 FA5AU |
捷克 |
17.41 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 9 |
0219002C |
立式數(shù)控銑床 |
XK5032D 320*1320 |
長(zhǎng)春數(shù)控機(jī)床有限公司 |
15 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 10 |
0312004C |
插床 |
200 B5020 |
撫順機(jī)床廠 |
3 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 11 |
0406001C |
內(nèi)園磨床 |
φ500*450 M250A |
無(wú)錫機(jī)床廠 |
8.52 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 12 |
0516006C |
臥式鏜床 |
φ90 2620B |
蘇聯(lián) |
16.3 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 13 |
0516013C |
臥式鏜床 |
φ85 T68 |
昆明機(jī)床廠 |
16.3 |
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 14 |
0609001C |
齒輪磨 |
φ1250*M18 ZSTZ |
東德 |
|
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 15 |
8913001C |
坦能手推洗地吸干機(jī) |
T3E |
武漢力夫特公司 |
|
船機(jī)車(chē)間 |
27#車(chē)間 |
|
|
| 16 |
報(bào)價(jià)合計(jì) |
|
|
|
設(shè)備地址:宜昌市發(fā)展大道29號(hào)宜昌江峽船用機(jī)械有限責(zé)任公司船機(jī)車(chē)間內(nèi) |
|
|
|
|
|
|
查看設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系人:江超15090920136 |
|
|
|
|
|
|
要求:每臺(tái)設(shè)備必須分項(xiàng)報(bào)價(jià),報(bào)價(jià)單簽字蓋章有效,報(bào)價(jià)最后期限2021年4月10日 |
|
|
|
|
|
|
報(bào)價(jià)聯(lián)系人:鄧之華13972600176 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
